No se permite la circulación de vehículos con ruedas neumáticas o de elasticidad similar que ejerzan sobre el pavimento una presión superior a 9 kg por cm2 de superficie bruta de apoyo.
En ningún caso, la longitud, anchura y altura de los vehículos y su masa excederá de la señalada en las normas reguladoras de los vehículos o para la vía por la que circular
Tara: Masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.
Masa por Eje: La que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
Masa en carga: La masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y los pasajeros. La masa en carga no debe superar la MMA.
Masa Máxima Autorizada (M.M.A.): La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
Masa en orden de marcha: Se considera como masa en orden de marcha de 1 camión, el resultado de sumar a la tara la masa estándar del conductor (75kg.)
Masa Máxima por Eje: La masa máxima de 1 eje o grupo de ejes con carga para utilización por las vías públicas.
Masa Máxima por Eje Técnicamente Admisible: La masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.
Masa Máxima Técnicamente Admisible: La masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.
Suspensión Neumática: Una suspensión se considera neumática si al menos el 75% de su efecto elástico se debe a un dispositivo neumático.
Eje Retráctil: Eje que pueda elevarse o bajarse mediante el dispositivo de elevación de eje.
Eje Descargable: Eje sobre el cual puede variarse la carga sin que el eje esté levantado mediante el dispositivo de elevación del eje.
I. Eje Simple:
II. Eje Tándem, si la separación de los ejes es:
(1) Si el eje motor va equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o equivalente, o cuando cada eje esté equipado de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no excede de las 9,5Tn hasta las 19Tn.
Vehículos de motor:
De 2 ejes 18Tn | De 3 ejes 25Tn/26Tn(1) | De 4 ejes 31Tn/32Tn(2) |
(1) De 3 ejes, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o equivalente, o cuando cada eje motor del tándem esté equipado con de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5Tn.
(2) Rígidos de 4 ejes con dos direccionales, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o equivalente, o cuando cada eje motor del tándem esté equipado con neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5Tn.
No se permite la circulación de vehículos en los que la masa soportada por el eje motor o los ejes motores sea
Así mismo, tampoco se permite la circulación a los vehículos de motor de 4 ejes cuya MMA en toneladas sea superior en 5 veces a la distancia en metros comprendida entre los centros de los ejes extremos del vehículo.
Ejemplo: Si la distancia del primer eje al último es de 6 metros, la MMA no puede ser superior a 5 x 6 metros= 30TN.
En ningún caso, la longitud, anchura y altura de los vehículos y su masa excederá de la señalada en las normas reguladoras de los vehículos o para la vía por la que circulan.
La longitud máxima de los vehículos de motor (incluida la carga) excepto autobuses 12m
Placa indicativa de gran longitud
La señal V-6 indica que el vehículo o conjunto de vehículos tiene una longitud superior a 12m. Será de 1.300mm de ancho y 250mm de alto, de fondo amarillo reflectante y borde rojo fluorescente. Deberá estar colocada en la parte posterior del vehículo y centrada respecto al eje del mismo.
Podrá ser sustituida por 2 de características análogas a la anterior, situadas a ambos lados simétricamente del eje del vehículo y tan cerca de sus bordes como sea posible, cuando sea aconsejable para su mejor colocación.
Para todos los vehículos en general (incluida la carga) 4 metros
La altura máxima será de 4,50 metros en los camiones para:
Todo vehículo motor y todo conjunto de vehículos debe ser capaz de describir por ambos lados una trayectoria circular de 360º dentro de 1 área definida por dos círculos concéntricos cuyos radios exterior e interior sean respectivamente de 12,50m y de 5,30m, sin que ninguno de los puntos extremos exteriores del vehículo se proyecten fuera de las circunferencias de los círculos.
Requisitos Adicionales para los camiones:
Ninguna parte del camión rebasará el plano vertical del círculo exterior en más de 0,8 metros. Si el vehículo tuviera ejes retráctiles en posición elevada o descargables en vacío, dicha distancia se sustituye por 1 metro.
El conductor está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción que garantice su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículos y la de los demás usuarios de la vida, manteniendo la posición adecuada y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y demás ocupantes.
La carga transportada debe estar dispuesta de tal forma que no pueda:
En todo caso, la carga debe estar colocada, calzada y sujeta al chasis del vehículo si su estructura lo requiriera, para que no sufra desplazamientos durante las aceleraciones y las frenadas.
El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuará siempre cubriéndolas total y eficazmente.
El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, sí como las que entrañen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendrá, además, a las normas específicas que regulan la materia.
La carga no excederá de la máxima señalada para el mismo, para sus ejes o para la vía por la que circular.
Se prohíbe cargar los vehículos o transportar en ellos personas, mercancías o cosas de forma distinta a la establecida.
Comprometer la estabilidad del vehículo, perjudicar las obras y plantaciones de la vía o constituir obstáculo para su paso bajo los puentes, viaductos o instalaciones aéreas.
Cuando se trate de varias piezas largas deben amarrarse entre sí sujetándolas al vehículo de forma segura.
Como norma general, la carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo.
Excepciones:
En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías tratándose de cargas indivisibles y se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir.
En vehículos de longitud igual o inferior a 5 metros: como máximo un tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior.
En vehículos de longitud superior a 5 metros: hasta 2 metros por la parte anterior y hasta 3 metros por la posterior.
En el resto de los vehículos no dedicados exclusivamente al transporte de mercancías, la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10% de su longitud, y si fuera indivisible, un 15%.
Si la dimensión menor de la carga indivisible es superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40m por cada lateral, sin sobrepasar los 2,55m de ancho total.
La carga que sobresalga por detrás deberá ser señalizada por medio de la señal V-20, constituida por un panel de 50 x 50cm con franjas alternas rojas y blancas.
Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior de vehículo, se colocarán transversalmente 2 paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una “V invertida”.
De día | DELANTE | LADOS | DETRÁS |
No necesario | No necesario | Señal V-20 | |
De noche, túneles y tiempo adverso | DELANTE | LADOS(1) | DETRÁS |
Luz blanca | Luz y reflectante blancos en laterales hacia delante y Luz y reflectante rojos en los que den hacia atrás | Señal V-20 y Luz roja |
(1) A más de 0,40m del borde exterior de las luces de posición.
El transporte de cargas que, inevitablemente, rebasen los límites reglamentarios deberá realizarse mediante autorizaciones complementarias de circulación.
La Dirección General de Tráfico indicará las fechas, horarios, velocidad máxima e itinerarios a los que puede circular el vehículo, así como, el “vehículo piloto” si fuera necesario.
Los vehículos que precisen una autorización complementaria para circular y sus vehículos de acompañamiento, deberán llevar la señal V-2, dispositivo luminoso, con 1 o varias luces de color amarillo auto, visible en todas direcciones desde 100 metros.
Los vehículos que precisen una autorización complementaria para circular, deberán llevar en la parte posterior del vehículo, visible en todo momento, la señal V-4 que indica que no debe circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la cifra que figure en la misma.
Las opresiones de carga y descarga deberán realizarse fuera de la vía.
Excepcionalmente, cuando sea imprescindible efectuarlas en ésta, deberán realizarse sin causar peligro ni perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios y siguiendo las normas: