Vehículo de transporte de mercancías cuya MMA no exceda de 3.500Kgs.
Automóvil para el transporte de mercancías, cuya M.M.A. no exceda de 6 Tm o que aun sobrepasando dicha masa, tenga una capacidad de carga útil no superior a 3,5 Tm.
Vehículo destinado al transporte de mercancías cuya MMA exceda de 3.500Kgs.
Automóvil especialmente acondicionado para el transporte de mercancías, cuya M.M.A. sea superior a 6 TM y cuya capacidad de carga útil exceda de 3.500Kgs.
Automóvil con 4 ruedas al menos, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina no está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.
Automóvil con 4 ruedas al menos, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.
Automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un remolque o semirremolque.
Automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.
Automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a 1 semirremolque.
Versión de un camión especialmente acondicionado para el transporte de personas hasta un máximo de 9, incluido el conductor.
Camión en el que las mercancías se transportan sobre una superficie plana sin protecciones laterales.
Camión en el que las mercancías se transportan en receptáculo abierto por la parte superior.
Camión construido para el transporte de contenedores mediante dispositivos expresamente adecuados para la sujeción de éstos.
Camión especialmente adaptado para el transporte de animales vivos.
Camión especialmente adaptado para el transporte de botellas o bombonas.
Camión especialmente adaptado para el transporte de otro u otros vehículos.
Camión concebido especialmente para el transporte de materias sólidas, pulverulentas o granulosas en depósito cerrado y con o sin medios auxiliares para su carga o descarga.
Camión provisto de un mecanismo que permita elevar y/o girar la caja para realizar la descarga lateral o trasera.
Camión basculante de construcción muy reforzada, de gran maniobrabilidad y apto para todo terreno.
Camión en el que las mercancías se transportan en un receptáculo totalmente cerrado.
Camión en el que las mercancías se transportan en un receptáculo totalmente cerrado, acolchado o adaptado especialmente en su interior.
Camión cuya caja está construida con paredes aislantes, con inclusión de paredes, piso y techo, las cuales permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja.
Isotermo que, con ayuda de una fuente de frío, distinto de un equipo mecánico o de “absorción”, permite bajar la temperatura en la caja y mantenerla.
Isotermo provisto de un dispositivo de producción de frío individual o colectivo para varios vehículos de transporte (grupo mecánico de comprensión, máquina de absorción…), que permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después de manera permanente en unos valores determinados
Isotermo provisto de un dispositivo de producción de calor que permite elevar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después a un valor prácticamente constante.
Camión destinado al transporte a granel de líquidos o de gases licuados. Las cisternas isotermo pueden ser frigoríficas o caloríficas.
Camión destinado al servicio de los Cuerpos de Bomberos.
Camión especialmente construido para el transporte de los elementos constitutivos de hormigón, pudiendo efectuar su mezcla durante el transporte.
Camión especialmente construido para el transporte y tratamiento de deshechos urbanos.
Camión cuya plataforma de carga tiene una altura reducida.
Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan por lo menos 4 ruedas, con una MMA que no supere los 3.500Kgs.
Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan por lo menos 4 ruedas, que superen los 3.500Kgs. y no excedan de los 12.000Kgs.
Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan por lo menos 4 ruedas, que superen los 12.000Kgs.