Tema 16: Mantenimiento del Automóvil
16.1 Sistema de alimentación
Los motores más utilizados son:
- El motor de explosión, que usa gasolina como carburante
- El motor de combustión o diesel, que usa gasoil
Relentí: Su función es evitar que el motor no se apague al no tener ninguna marcha engranada. Un relentí alto, incrementa el consumo de combustible.
Filtro de aire: la suciedad en el filtro incrementa el consumo de combustible (revisar más veces en verano).
Acelerador: Solicita la cantidad de carburante, cuando más aceleres mayor será el consumo.
16.2 Sistema eléctrico
Iluminación: Reglar los faros, si están mal reglados:
- Si están muy subidos: podemos deslumbrar a los demás vehículos.
- Si están muy bajados: no veremos suficientemente la carretera.
Encendido: Bujías.
Circuito de carga: Suministra energía y recarga la batería.
Cuando el motor está funcionando, la energía que gastamos con el vehículo es del alternador y cuando el vehículo está parado, la consumimos directamente de la batería.
Una batería no genera energía, solo la acumula. Y su mantenimiento es:
- Mantener los bornes untados con grasa o vaselina
- Añadir solamente agua destilada, nunca ácido sulfúrico. En baterías sin mantenimiento nunca habrá que añadir nada
- Si el motor no arranca puede ser por que la batería esté descargada o ya haya superado su vida útil
16.3 Sistema de lubricación (aceite)
Comprobar el nivel de aceite en frio y en posición horizontal, utilizado la varilla.
Cambiar el aceite en caliente, se añade el aceite nuevo por la culata cuando diga el fabricante.
Comprobar el testigo de aceite situado en el panel. Si está encendido indicará la falta de aceite.
16.4 Sistema de refrigeración (agua)
El agua se enfría en el radiador, mediante un ventilador. Periódicamente se tendrá que comprobar el nivel de líquido. Al añadir nueva agua refrigerante habrá que tener en cuenta el grado de congelación del líquido.
16.5 Sistema de dirección
Permite al conductor dirigir el movimiento del vehículo para que siga la trayectoria deseada.
A baja velocidad, la dirección asistida progresiva reduce al mínimo el esfuerzo necesario para mover el volante.
16.6 Sistema de suspensión
Encargado de mantener la estabilidad del vehículo.
Si la amortiguación está en malas condiciones, al frenar la parte trasera del vehículo se levanta excesivamente. También puede provocar una oscilación de las luces, que deslumbren a los demás.
16.7 Transmisión
El automóvil se mueve por la fuerza de un motor, que se transmite a las ruedas motrices.
La caja de cambios, tiene como función seleccionar la marcha adecuada en cada momento, si al cambiar de marcha notamos que cuesta, seguramente será por falta de aceite.
El embrague permite que el movimiento del motor llegue a la ruedas, si al acelerar no llega el movimiento a las ruedas es por que este está pisado.
Los vehículos pueden ser:
- De tracción: las ruedas morices son las delanteras.
- De propulsión: las ruedas motrices son las traseras.
- De tracción total: todas las ruedas son motrices(vehículos 4x4).
Revisar la dirección cuando se vuelve demasiado dura o demasiado floja.
16.8 Mantenimiento
Realizar un buen mantenimiento especialmente de los neumáticos y pasar las inspecciones técnicas (ITV) cuando corresponda, evita un gran número de accidentes.
Los repuestos obligatorios para los turismos son:
- Una rueda de repuesto o una de uso temporal (con las herramientas necesarias para su instalación)
- 2 triángulos de preseñalización de peligro
- Un chaleco homologado (aconsejados 2).
Humos:
- Blanco: es normal.
- Azulado: se está quemando aceite.
- Negro: mala puesta a punto del motor, filtro de aire sucio, exceso de combustible en la mezcla.