Tema 4: Maniobras
4.1 Concepto:
Una maniobra consiste en una variación sensible del vehículo circulando como:
- Incorporación a la circulación
- Desplazamiento lateral
- Adelantamiento
- Cambio de dirección
- Cambio de sentido de la marcha
- Parada y estacionamiento
Regla de Seguridad (R.S.M.):
R (Retrovisor, mirar),
S (Señalizar: con señales luminosas, o con el brazo),
M (Maniobra)
Señales acústicas (claxon):
Uso fuera de poblado:
- En vías estrechas con muchas curvas
- Para avisar al que me precede que va a ser adelantado adelantar
Uso dentro y fuera de poblado:
- Para evitar un posible accidente
- Para avisar de que se está realizando un servicio de urgencia
Señales hechas con el brazo:
Las señales realizadas con el brazo tendrán preferencia sobre las luminosas. Sin embargo como primera opción mostraremos nuestra intención de efectuar una maniobra mediante señales luminosas.
| Giro a la izquierda | Giro a la derecha | Disminución de la velocidad |
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Incorporación al tráfico:
Cuando nos incorporamos a una vía debemos hacerlo a una velocidad que nos permita detenernos en caso de tener que ceder el paso.
Al vehículo que se incorpora NO se le cede el paso, pero SI se le facilita la incorporación.
4.2 Adelantamientos:
1. Como norma general: Se adelanta por la izquierda.
2. Se puede adelantar por la derecha cuando:
- Cuando un vehículo cambie de dirección a la izquierda, le podemos adelantar por la derecha dentro y fuera de poblado
- En poblado cuando tengamos 2 o más carriles para el mismo sentido y estén delimitados
- En poblado a los tranvías que circulan por el centro
3. Separación Lateral:
Cuando se adelanta DENTRO de poblado hay que dejar una separación lateral proporcional a la velocidad y a la anchura de la calzada con el otro vehículo.
Si se adelanta FUERA de poblado se deja:
- 1,5 metros mínimo, a peatones, animales, o vehículos de 2 ruedas (ciclos, ciclomotores…)
- Una separación proporcional a la velocidad y la anchura de la calzada para los demás vehículos
4. Obligaciones de un vehículo Adelantado:
- Si no hay riesgo de accidente:
- No aumentar ni disminuir la velocidad
- Ceñirse al borde derecho de la calzada sin invadir el arcén
- Si hay riesgo de accidente hay que intentar evitarlo:
- Aumentando o disminuyendo la velocidad
- Como último remedio saliéndose al arcén
Nota: Un vehículo de más de 3500kg no podrá apartarse al arcén, ni poner el intermitente derecho, para facilitar un adelantamiento.
5. Formas de avisar que vas a realizar un adelantamiento:
a) Al vehículo de detrás con el intermitente o con el brazo.
b) Al vehículo que me precede (el de delante):
- En poblado con destellos cortos
- En interurbana con destellos y con el claxon
6. Está prohibido adelantar en:
a) Lugares de visibilidad reducida, excepto que estén los carriles delimitados con líneas y se haga el adelantamiento sin invadir el sentido contrario.
b) En pasos a nivel y sus proximidades, excepto si adelantas a vehículos de 2 ruedas.
c) En túneles y pasos inferiores si solo existe un carril para el sentido de circulación del vehículo al que se pretende adelantar.
d) En pasos de peatones y sus proximidades, excepto:
- A vehículos de 2 ruedas
- A cualquier vehículo si se adelantada a una velocidad tan reducida que podamos detenernos a tiempo en caso de un posible atropello
e) En intersecciones, excepto:
- Si tenemos preferencia
- Aunque no tengamos preferencia también podemos adelantar si el de delante es:
- un vehículo de 2 ruedas
- si es una plaza o glorieta
- cuando el de delante va a cambiar de dirección a la izquierda se le puede adelantar por la derecha
7. Al adelantar a:
- Animales, Peatones, Ciclos, Vehículos para personas de movilidad reducida, Ciclomotores y vehículos de tracción animal, deberemos invadir el carril contiguo total o parcialmente, aunque haya una línea continua.
8. No se considera adelantamiento cuando un vehículo va más rápido que otro en estos casos:
- En vías saturadas (atasco).
- En carriles de aceleración, deceleración o carriles BUS/BICI
- Entre ciclistas
4.3 Distancia de seguridad
Existen 3 tipos de distancias de seguridad:
- 1. Una distancia para No colisionar con el vehículo que me precede (delante) y permitir al que me sigue adelantarme con seguridad (se aplica en interurbanas)
- 2. Una distancia para No colisionar con el de delante en caso de frenada de emergencia
- 3. Una distancia de 50 metros con el vehículo de delante. (se aplica a vehículos con más de 10 metros de largo o que pesen más de 3.500kg)
Si la velocidad aumenta el doble, la distancia de seguridad aumenta cuatro veces.
4.4 Cambio de dirección y sentido
Cambio de dirección a la izquierda
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1. En vías de un carril para cada sentido me sitúo en el eje de la calzada sin invadir el sentido contrario. 2. En vías de 3 carriles y doble sentido me sitúo en el carril central. 3. En vías de único sentido me sitúo el lado izquierdo de la calzada. 4. En glorietas o giros acondicionados siempre debemos rodearlos. 5. Los ciclos y ciclomotores en vías interurbanas los harán desde el arcén si no existe un lugar acondicionado para el giro. 6. Se prohíbe el cambio de dirección a la izquierda en lugares donde no exista visibilidad o donde esté la señal de prohibición. |
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Cambio de sentido: - Al mismo nivel
- A distinto nivel
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1. En Convencionales se puede hacer tanto al mismo como a distinto nivel. 2. En autopista y autovía se hace a distinto nivel, por las salidas. 3. Se debe realizar en una maniobra sin utilizar la marcha atrás. 4. Lugares donde se prohíbe:
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Marcha atrás: en autopistas y autovías está prohibido su uso. En las demás vías sí se puede pero solo de dos formas:
- NO se puede recorrer + de 15 metros NI invadir un cruce si la utilizo para estacionar o iniciar la marcha.
- SI se puede recorrer + de 15 metros y TAMBIÉN invadir un cruce si se utiliza para salir de una calle sin salida.
4.5 Circulación en rotondas
Los vehículos que circulen por dentro de una glorieta tendrán prioridad respecto a los que intentan acceder a ellas.
4.6 Inmovilizaciones
PARADA: Es la inmovilización voluntaria que dura menos de 2 minutos y el conductor no abandona el vehículo (pero podrá bajarse)
ESTACIONAMIENTO: Es la inmovilización voluntaria que dura 2 minutos o más, o también la que dura menos de 2 min y el conductor ABANDONA el vehículo.
DETENCIÓN: Es la inmovilización involuntaria (averías, ponerse el cinturón, atasco, malestar,..)
4.6.1 Según el tipo de vías:
Autopista y autovías: prohibido parar y estacionar excepto en lugares habitados para ello.
Carreteras convencionales: Se puede parar y estacionar fuera de la calzada de una vía interurbana pero siempre fuera de la calzada, dejando libre la parte transitable del arcén y en el lado derecho de la vía.
Urbanas y travesías: se puede parar y estacionar si no hay una norma que lo prohíba:
- Si la vía es de doble sentido: En el lado derecho
- Si la vía es de sentido único: En ambos lados
4.6.2 Prohibido parar y estacionar:
- En intersecciones (salvo que no dificulte el giro)
- Carril BUS, BICI o parada de BUS
- Pasos de peatones o de ciclistas
- Zona de minusválidos
- Si dejo menos de 3 metros para que circulen los demás
- Medianas y pasos rebajados (para minusválidos)
- Si obstaculizo la incorporación al tráfico
4.6.3 Prohibido estacionar:
- En la zona de hora sin ticket
- Sobre la acera o en un Vado
- En doble fila
- Carga y descarga
4.6.4 Normas de estacionamiento:
1. Parar el motor y asegurarse de que no se puede usar el vehículo sin autorización.
2. Accionar el freno de estacionamiento.
3. En pendientes ascendentes poner la 1 marcha y en descendientes poner la marcha atrás.
4. Si llevamos remolque, colocaremos calzos o apoyaremos las ruedas en el bordillo.
4.6.5 En situaciones de emergencia:
1. Triángulos de peligro: En doble sentido colocar uno delante y otro detrás. En sentido único colocar uno detrás. Se pondrán a 50 metros mínimo del vehículo y que sea visible desde 100 metros como mínimo por los demás usuarios.
2. Poner la luz de emergencia de día y de noche.
3. Utilizar los postes de socorro o el 112.
4. En autopista y autovías siempre debe retirar el vehículo con una grúa.