Tema 12: La Visibilidad y Peligros de la Vía
12.1 Visibilidad
Dispositivo antivaho: es un dispositivo que a través de calor desempaña un cristal.
Dispositivo antihielo: filamentos en el cristal que se calientan un poco y desempañan el cristal o evita la creación de hielo.
Espejos
Los espejos obligatorios son el exterior IZQUIERDO y el INTERIOR. En caso de no cumplir lo anterior (por ejemplo si se utilizan cortinillas o cristales tintados no podremos ver por el espejo interior) los espejos obligatorios serán el exterior IZQUIERDO y el DERECHO.
Un espejo interior Panorámico no sustituye ningún espejo obligatorio.
Para reglar el espejo, el vehículo deberá estar inmovilizado, en un lugar llano y horizontal. A pesar de que los espejos estén bien reglados siempre hay una parte que no podremos ver debido a la carrocería, se llama ángulo muerto.
Debemos mirar por los espejos varias veces de manera breve:
- Cada 5-10 segundos en urbanas o interurbanas con tráfico denso
- Cada 10-15 segundos en interurbanas en general
Los espejos exteriores son convexos y se ve el vehículo de detrás más pequeño y alejados. Para estar bien reglados debe verse un poco de la parte trasera del vehículo, NO el lateral.
El espejo interior es plano (sin distorsionar tamaños) y para que no esté bien reglado se tiene que ver 3 o 4 lados de la ventanilla de atrás.
Limpiaparabrisas
Siempre utilizaremos la velocidad más lenta posible.
12.2 Peligros de la vía
Conducción nocturna:
- Adaptar la velocidad a la zona iluminada por las luces de nuestro vehículo
- Evitar el deslumbramiento (reducir la velocidad, incluso llegando a detenerse)
- Llevar los faros reglados y limpios
Curvas:
- Debemos evitar salirnos de la curva (fuerza centrífuga), motivos: Mucha velocidad, mucha carga, curva muy cerrada
- Antes de entrar: Frenamos. Durante la curva: Aceleramos suavemente
Un ejemplo de fuerza centrífuga podría ser la ropa girando dentro de una lavadora, que se pega al exterior por la fuerza de giro.
Lluvia:
- Moderar la velocidad
- + Distancia frontal y distancia de frenado (el doble)
- - Adherencia y visibilidad. Utilizar el alumbrado que corresponda
- Peligro: aquaplaning, revisar frenos, no salpicar, empañamiento de los cristales.
- Debe tenerse más precaución cuando caen las primeras gotas.
Nieve:
- Modere la velocidad
- + Distancia frontal y distancia de frenado
- - Adherencia y visibilidad
- Usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irán como mínimo en las ruedas motrices, recomendable usar marchas largas y llevar el depósito lleno.
- Es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos, con ello aumentaremos la adherencia.
Niebla:
- Modere la velocidad
- + Distancia frontal y distancia de frenado
- - Adherencia y visibilidad
- Utilizar el alumbrado adecuado (no conviene usar las largas)
- Peligro: choques en cadena, recomendable guiarse por las marcas viales
Hielo:
- Modere la velocidad
- + Distancia frontal y distancia de frenado (10 veces más)
- - Adherencia y visibilidad
- Peligro: usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irán como mínimo en las ruedas motrices, cuidado al amanecer y de noche. En caso de nieve se podrá utilizar neumáticos con clavos y M&S
Calor:
- + Tiempo de reacción
- + Fatiga (recomentable hacer más descansos)
- + Agresividad
- Sol: Usar gafas de sol, limpiar los cristales.
Humo: Igual que la niebla.
Viento: Más peligroso de lado y a rachas. Peligroso al adelantar a un vehículo voluminoso, o en el cruce con otro vehículo. Las motocicletas y ciclomotores los más afectados por el viento lateral.